Основы расчёта непрерывно-поточных линий

Исходными данными для расчёта непрерывно-поточных линий являются:

• программа выпуска линии за определенный отрезок времени (месяц, декада, сутки, смена) N_вып;


• программа запуска на линию за этот же период N_зап;


• соответствующие фонды времени.

Суточная программа запуска N_зап определяется по суточной программе выпуска:

 

где а - процент технологических потерь, например, в связи с изготовлением пробных деталей при наладке оборудования или расход деталей для контрольных целей.

Суточный действительный фонд времени работы линии F_д с учётом регламентированных перерывов для отдыха T_п равен:

 

где

F_к - календарный фонд времени работы в смену, мин;

S - число рабочих смен в сутки.

Исходным расчётным нормативом при проектировании поточной линии является её такт r (при партионной передаче - ритм), который должен обеспечить выполнение заданной программы на планируемый период:

Число рабочих мест C_i на i-й операции равно

 

где t_i - норма времени на данной операции.

Число рабочих-операторов R с учётом многостаночного обслуживания определяют по формуле

 

где

b - процент дополнительной численности рабочих на случай невыходов (отпуска, выполнение государственных обязанностей, болезни и т. п.);

m - число операций на линии;

у_i - норма обслуживания рабочих мест на данной операции.

Скорость конвейера V_k должна быть согласована с тактом работы линии:

 

где   l_o - шаг конвейера, м (т. е. расстояние между осями смежных изделий или пачек, равномерно расположенных на конвейере).

Скорость конвейера должна обеспечивать не только его заданную производительность, но и удобство и безопасность труда.

Диапазон наиболее рациональных скоростей 0,1 - 2 м/мин.

На непрерывно-поточных линиях создаются заделы трёх видов:

• технологические;


• транспортные;


• резервные (страховые).

Технологический задел соответствует тому числу изделий, которое в каждый момент находится в процессе обработки на рабочих местах. При поштучной передаче технологический задел   Z_тех   соответствует числу рабочих мест   С, т. е.

 

.

Транспортный задел Z_тр состоит из того числа изделий, которое в каждый момент находится в процессе транспортировки на конвейере. При поштучной передаче изделий с предыдущего рабочего места непосредственно на последующее задел равен:

.

Транспортный задел можно определить также исходя из величины шага конвейера:

 

где   L_раб - длина рабочего участка конвейера, м.

Резервный (страховой) задел создаётся на наиболее ответственных и нестабильных по времени выполнения операциях, а также на контрольных пунктах.

Величину заделов устанавливают на основе анализа вероятности отклонений от заданного такта работы на данном рабочем месте (в среднем 4 - 5% сменного задания).

Недостаток деталей восполняется в периоды регламентированных перерывов, во внеурочное время или на внепоточных производственных участках.